探月之苏联篇
时间: 2025-07-18 01:11:41 | 作者: 按机型分布
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在美苏冷战展开太空竞赛的背景下,苏联在1958年~1976年这十八年间总共执行了51+n次探月任务以及4次的n1载人登月火箭发射试验,让我们回顾苏联探月历程
结局:未按原计划撞击月球,而是在距离月球5995千米处与之差肩而过进入日心轨道
结局:发射153秒后,火箭制导系统中的陀螺地平仪失灵,无法感知其姿态,失控的火箭及其有效载荷被摧毁
结局:油箱加油不足,逃生阶段的发动机过早关闭,火箭坠落回地球,探测器再入大气(二级过早熄火)
结局:第三级提前关闭,火箭及其有效载荷在再入过程中破裂(火箭点火340秒后,携带探测器的第三节电源短路,致使发动机突然停机,星箭坠回地球,在大气层中烧毁)
结局:逃逸级送入了201×287公里的停泊轨道,与控制管理系统相关的电源故障阻止了逃逸级点火,并将月球着陆器搁浅在一个快速衰减的停泊轨道上
结局:保持Blok I级液氧贮箱加压的系统出现故障,导致该级提前关闭,火箭和有效载荷在再入过程中被摧毁
结局:由于技术故障而失败,后在月球上撞毁(在地月转移途中,控制管理系统未能执行命令,发动机没有点火,缺少航向修正在认知海撞向月球)
结局:发动机继续点火,直到其推进剂供应耗尽,将月球6号推离航道很远(飞行路线偏离月球,驶向太阳轨道成为绕太阳转的人造卫星)
结局:飞越月球,拍摄了25张质量非常好的(覆盖了1900万平方公里)的月表照片,并超远距离传输,验证了地月通信系统的能力,后探测器继续在日心轨道上进行太空探索,直至最后一次通讯
结局:制动火箭在着陆时过早点火和过早关机,导致推进剂提前耗尽,后坠入风暴洋撞毁(迅速下降的航天器无法锁定没有所需的姿势基准)
结局:制动火箭未能及时点火而撞毁于月面风暴洋(着陆器的安全气囊被安装支架刺穿,月球以旋转方式下降,阻止雷达系统锁定月球表面)
结局:控制管理系统发生故障,导致没办法稳定其滚转轴,从而阻止了逃生阶段点燃其发动机,被困在一个快速衰减的轨道,两天后重返大气层
结局:成功进入月球轨道并释放了轨道器,轨道器工作到任务圆满成功(第一颗被送入环绕月球轨道的探测器,比美国月球轨道器1号快四个月)
结局:进入月球轨道,绕月飞行近3个月后停上了工作(返回了多张月球表面照片,对计划中的苏联载人登月任务提供了有力支持)
结局:成功在月球上实现软着陆(第3个,距月球9号着陆点约400公里),直到着陆器的电池耗尽才停止工作(返回了总共五张全景图和其他数据,并进行了九次通信)
结局:宇宙飞船在186×232公里的轨道上,倾角51.6°,两天后重返大气层
任务:测试月球航天器和地球地面站之间的通信系统,为计划中的苏联载人月球轨道飞行器做准备
结局:逃逸级未能正常点火,导致航天器滞留在一个350 km × 60637 km的高离心率轨道上(月球轨道飞行器未能离开地球轨道)
任务:测试月球航天器和地球地面站之间的通信系统,为计划中的苏联载人月球轨道飞行器做准备
结局:3级发动机的燃气发生器的阀门故障,燃料消耗高于预期,从而使得火箭和探测器爆炸
任务:L1飞船第五次飞行任务,旨在让两名宇航员绕月飞行,在美国之前,获得载人绕月飞行的先机
结局:飞船第一次以第二宇宙速度加速飞向地球,以模拟从月球受控重返地球大气层的情况,最后一分钟的飞行控制失败使太空舱(返回舱)处于异常弹道上,触发了自毁机制
任务:测试月球航天器和地球地面站之间的通信系统,为计划中的苏联载人月球轨道飞行器做准备
结局:对准确定月球区城,进入绕月轨道,主要探索月球引力场,后撞击月球自毁
任务:尝试让无人航天器驶向月背(无人驾驶试飞,在月球后面绕一圈,然后降落回地球)
结局:成功地让一架载人飞行器原型绕月飞行,并首次从月球附近返回(飞船上载有乌龟和其他小生物,联盟-L1飞船第8次飞行)
任务:对计划中的载人着陆区域进行现场勘察,以确保其安全(目标是降落在位于澄海东部边缘的,61公里宽的勒蒙尼尔陨石坑的平坦地面上,携带了苏联国歌的录音带着陆后播放)
结局:完全失去动力的N-1火箭在空中滑翔,在T+183秒时在距离发射塔52公里处坠毁
结局:逸级未能点火,有效载荷搁浅在临时停泊轨道,后在太平洋上空的再入过程中被摧毁
结局:火箭底部出现一道闪光并可见大量碎片坠落,火箭“凝固”在夜空中,渐渐朝着发射塔倾斜,随后坠毁在发射架上,在事故中没有人员伤亡
任务:为了在阿波罗登月前从月球表面获取第一批样品而进行的最后一搏(第一艘用于月球取样月球探测器)
任务:月球车将在地球上操作人员实时控制下前往各个地点,并在月球土壤上进行为期3个月的工程和科学测试
结局:火箭出现了意料之外的轴向旋转,火箭二、三级和L3飞船被甩飞,残骸最终坠毁
结局:飞船预定降落在月球表面时与地面失去通信联系,撞击在靠近丰富海的地形崎岖山区
任务:从月球高地获取土壤样本,将其带到地球上,并与月球16号所采集的样本做比较
结局:继月球16号后第二个登上月球并取样返回(安全降落在月球山地上,距月球18号坠毁地点仅1.8公里,采集月球表面样本),因为遇上玄武岩只采集到55克)
结局:成功将月球车2号送上月球表面(累计行驶了39公里,传送电视图片8万余张,电视全景86幅,并进行了700多次月球土壤测试)
任务:进入环月轨道,从轨道进行更广泛的科学调查(苏联的最后一个专用月球轨道器)
结局:着陆时发生故障(比较可靠的说法是在着陆时翻倒的,但钻井机构幸存下来,并作为工程测试)
结局:获取了月表下面2米170克的样本,是月球计划中最后一个送回月球表面样本的探测器(降落在月球23号仅2.3公里的危机海内64米撞击坑边缘附近,返回舱在西伯利亚城市苏尔古特东南约200公里处着陆)
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