美国东部时刻11月18日上午，太空探究技能公司（SpaceX）星舰在得克萨斯州博卡奇卡基地发射升空，此次火箭发射选用了将33台火箭发动机并联的技能。随后，SpaceX公司表明，火箭发射升空，在一级火箭到达作业时序后，二级火箭呈现毛病，火箭失掉联络。

  但是，火箭发射中心欢呼雀跃，SpaceX公司的掌门人马斯克庆祝了此次火箭发射“成功”，由于这至少证明晰在火箭一级助推时，选用多台发动机并联技能的可行性。有意思的是，此次火箭发射所选用的多台发动机并联技能方案却诞生在美国的老对手——苏联。

  二战晚期，德国V2导弹研发成功，标志着人类凭借火箭技能走向太空成为或许。战后，美苏两个超级大国展开了全方位的暗斗，而太空也成为两国角力的一个重要场所。

  1952年，美国军方首先提出了开展人造卫星的方案，苏联也不甘落后。1957年10月4日，苏联发射了人类第一颗人造卫星。随后，苏联特意在华盛顿举办了一场招待会，向全国际宣告：“各位，就在咱们上空900公里，苏联的卫星正在飞过！”这无疑是对自认为有技能上优势的美国的一记重拳。多年之后，美国“航天之父”冯·布劳恩回想道：“那天就像看着苦恋多年的姑娘，上了他人的床。”更令美国难以承受的是，两个月后，被白宫寄予厚望的“前锋号”火箭，仅起飞两秒，就当着全国人的面炸得破坏。

  1961年4月12日，苏联航天员加加林乘坐东方一号宇宙飞船从哈萨克斯坦拜科努尔火箭发射基地升空，顺畅进入太空并绕着地球飞行了一周，完成了千百年来人类进入太空的希望。

  为了在太空中赶超苏联，1961年美国宇航局抛出了令国际震动的“登月方案”。

  登月不比发射近地轨迹的卫星，地月之间有着更远的间隔以及更杂乱的环境，这就需求火箭有着更强的推力以及载荷才能。美国这时大功率火箭技能的优势就表现了出来，每一级火箭的发动机功率都寻求最大，依托多级发射，从而将飞船送上月球。例如美国在这一时期研发的“土星5号”火箭，现在仍是人类前史上使用过的自重最大的运载火箭，高达110.6米，起飞分量30.385吨，总推力达3408吨。美国也正是在土星5号火箭的支持下，将阿姆斯特朗送上了月球，跨出了“个人的一小步，人类前史的一大步”。

  苏联此刻的技能，尚不足以制作如此大功率的火箭发动机，因此挑选了一种“简略粗犷”的方法，将多台火箭发动机并联，以期完成总功率的最大化，这种火箭也被称为N1火箭，最多的一次，苏联将30台火箭发动机并联。其时科罗廖夫领导的苏联火箭团队，从理论上证明晰这种发射形式的可行性。但是从1969年的第一次发射至1972年的第四次发射，N1火箭的发射都失利了。由于短少适宜的运载工具，苏联的登月方案不得不延期，苏联也开端质疑N1火箭的思路是否可行。

  发动机技能没处理，苏联又在航天飞机范畴同美国较上了劲。20世纪70年代初，美国航天局拟定了研发航天飞机的方案。依照美国开始的想象，这是方案开展出一种更经济的轨迹运输工具以替代高额本钱的运载火箭。

  但得知音讯后的苏联并不这么想，他们都认为这是美国一场精心的策划，航天飞机在未来能成为核武器的运载工具，成为美国挥舞核大棒的利器。在1976年，苏联政府也决议开展相似的航天器来对标美国的航天飞机，作为对这种“要挟”的回应。耗时12年，前后累计投入超越200亿卢布，苏联研发出了“暴风雪”航天飞船。这一方案，根本大将苏联整个航天方案的资金耗费殆尽。

  1987年，苏联研发出了具有微弱推力的“动力号”火箭，“她”的出世只能用生不逢时来描述。此刻的苏联国内，形势动乱，政府再也拿不出满足的财物金额的投入登月方案。1991年，苏联崩溃，苏联的登月方案完全宣告了“逝世”。

  比较于大功率的重型火箭，多火箭发动机并联形式的优势便是技能本钱比较来说较低，缺陷也很明显，并联的火箭越多，出问题的概率就越大，只需一个发动机呈现了毛病，或许就会导致整个火箭发射失利。2002年马斯克创立SpaceX的意图是探究太空范畴的商业经济价值，下降太空运输本钱，因此选用多台发动机并联的形式成为SpaceX公司首要探究的方向。

  11月18日的这次火箭发射，至少从实践上证明晰苏联N1火箭发射思路的可行性，在这一视点，马斯克又“复生”了苏联N1火箭。