与航天科技集团六院联合组织了跃迁一号可重复使用火箭80吨级液氧甲烷发动机与操控体系联合热试车实验，获得圆满成功。

  试车首要验证二级飞翔时序，查核了发动机长期滑行、二次起动、推力调理等功用，验证了发动机操控器、节能办理单元、测发控体系等功用。

  经试车后剖析，各项目标均到达规划的基本要求，发动机各组件功用正常，状况杰出，操控办理体系各功用功用参数正常，契合预期。

  此次试车发动机是航天科技集团六院研发的一款大推力可重复使用发动机，将用于跃迁一号可复用火箭飞翔实验，试车发动机已顺利完成研发和牢靠性验证作业，具有展开飞翔实验条件。

  据介绍，试车操控办理体系由大航跃迁自主研发，包含发动机操控器（火石一号）、节能办理单元、测发控体系等。

  其间，发动机操控器具有推力操控、供配电、时序操控等功用，并经过三模热备份冗余架构，保证牢靠性；节能办理单元首要完成节能、消能等功用；测控体系选用双冗余热备份规划，极大提升了体系的牢靠性和容错才能。

  试车依据成果得出，跃迁一号火箭主动力发动机与操控办理体系匹配圆满成功，为国内首型“筷子夹”塔架收回可重复使用液体火箭——跃迁一号首飞打下坚实基础。

  据了解，大航跃迁于24年3月正式运营，以“地上捕获+智能操控”为特征，打造低成本、高牢靠、可复用的运载火箭，是目前国内仅有聚集塔架式收回的民营火箭公司。

  大航跃迁“筷子夹”塔架收回实验于24年11月发动，2026年第一代火箭跃迁号方案完成入轨+一级收回。

  据悉，3月初，马斯克旗下SpaceX公司的新一代重型运载火箭“星舰”从美国得克萨斯州发射升空，施行第八次试飞。

  本次试飞再次完成“筷子夹火箭”，即由发射塔架上的巨型机械臂捕获收回一级超重型助推器。