三十三台猛禽发动机喷出数百米长的赤色火焰，发生7500吨的强壮推力，让这艘比054A巡航导弹护卫舰还要重的火箭笔直起飞，一头扎进太空。

  起飞后开端十分顺畅。2分30秒后，榜首级和第二级成功热别离。B9榜首级助推器到达方针，开端向预订区域下降；上方的飞船持续加快。

  星舰持续飞翔，抵达了149公里的高度，处于卡门线之外。进入太空被视为成功。它的速度超过了每小时24000公里，大约是20马赫。这是丈量和操控的最终一部分数据。

  发射11分30秒后，Space X宣告星舰违背预订轨迹，被逼发动自毁体系，腾空爆破坠入大海。

  至此，FAA确定第二发星舰发射失利。人类最强壮火箭间隔老练牢靠，依然需求时刻。

  首先请答应我总结一下。第2次星舰使命虽不是很成功，可是在许多技能细节上取得了作用，其中有一些是十分先进的。

  美国联邦航空局认为这是失利的，那为什么大洋彼岸的一群人却认为这是成功的呢？这是怎样的世界主义精神？

  尽管全体失利便是失利，但我并不否定星舰的巨大前进。今日咱们就来说说此次发布会最成功的亮点。

  学过中学概率论的都知道，假如一台发动机的毛病概率便是0.01（百分之一），牢靠性是0.99，那么30台发动机并在一同一起作业，其中有一台出毛病的概率就会飙升到0.26，全箭牢靠性就会降低到0.74。关于航天来说，这是不行承受的。

  60年前，苏联N-1火箭30台发动机并联，五次试射悉数失利，首要是超多并联导致牢靠性下降。

  本年4月榜首发星舰试射，也有6台发动机由于振荡、爆燃等原因失效，放了个大焰火。

  可是，第二发星舰试射，一级的33台猛禽发动机悉数正常作业，一直到升空160秒后，一二级开端别离，都没再次出现任何问题。

  多达30级并联的技能思路，初次得到了成功验证。能够说，这个成便是空前的，发明了航天史上的新标杆。

  为什么这次能成功，原因很简单，一是猛禽发动机牢靠性现已比N-1前进了好几个数量级，毛病率现已降到了万分之一或许十万分之一，那么多级并联的毛病率天然也会显着下降。

  这首要也是依托猎鹰9号火箭大规模、高频率的发射，猛禽发动机大批量出产，有条件揪出来那些细小的、需求一些时刻才干露出出来问题，牢靠性才有如此巨大的前进空间。

  像是猎鹰重型火箭，能够当作3枚猎鹰9号并联，一级火箭发动机并联数量也到达了27台。猎鹰重型现已7次发射成功，变相给星舰做了测验。

  而一般的火箭发动机产值很小，有些问题是很难露出出来的，牢靠性天然就提上不去。

  SpaceX对第二艘星舰进行了1000多项改善，作用清楚明了。马斯克在航天火箭上运用的快速迭代模型得到进一步验证。

  榜首艘星舰现已抵达平流层，但第二艘星舰现已突破了百公里高度的卡门线，进入了太空。假如咱们持续改善，咱们将十分挨近进入轨迹的方针。

  比方长征二号F导弹，从1998年的神舟一号到2023年的神舟十七号，每枚导弹都有几十上百个小改善。导弹的安全等级值从0.997前进。至0.9996。

  而马斯克是商业公司，星舰现在也不载人，在火箭全体规划还远远不完善的时分，就开端技能上的快速迭代规划法。

  说白了，便是一般火箭必须先到达不炸的方针，这就很费力，每一个技能环节都要先验证牢靠才行；

  至于费钱的问题，你认为星舰花的是马斯克自己的钱吗？商业火箭公司，背靠资本运作，花的不是自己的钱，炸了就炸了，可是每一次都让出资方看到了显着的前进，就能得到新一轮出资。

  第二发不需求体现得太好，有这些前进就行了，给后边几发多留一点前进空间，否则经费和融资从哪里来？

  第二发验证了多级并联，第三发验证入轨操控，第四发验证隔热瓦不坠落，第五发验证加长10米的构型……每一次都有前进，每一次都会收成掌声和钞票，一百块钱的活儿不就花出三百块钱的作用了么。

  “小步快跑”的技能使用早有先例，可是在商业资本上的使用，马斯克的确比前人更成功。

  说完这两点成功之处，这次发射也露出出星舰还有不少技能问题，的确也需求处理。

  比方说六边形的隔热瓦，星舰外表铺设了一万多块，可是这次发射时的激烈轰动，让这些隔热瓦掉了一地。

  尽管航天器的不锈钢结构耐热性比较好，但假如隔热瓦掉落，仍是会影响再入大气层的安全，或许在此之前发生爆破。

  总归，星舰的确是人类太空游览的开创性标杆，其规划也影响了我国长征九号的规划。面临星舰的成果，咱们虚心学习，扬长避短。