我国是真凶猛啊，嫦娥六号还没回来，登月又有大动作，6月14号，我国成功完结了长征十号一子级火箭动力体系试车，长征十号，听起来是否很熟悉，没错，它便是载人登月用的火箭，它的一子级火箭动力体系试车，意味着我国的载人登月走上快车道。

  这次试车的是3台YF-100K发动机并联，实际上，长征十号芯一级是7台并联，而长征十号登月版是三级半构型，芯一级再加2个助推器，总共21台YF-100K，比及线台发动机一同轰鸣，托举着咱们的“嫦娥”飞往广寒宫，我国将正式敞开载人登月年代。

  你看啊，长征十号一子级试车的时分，喷口在左右的转，这个便是YF100k不一样的当地，它采用了泵后摆技能，咱们是在2017年把握了泵后摆核心技能的国家，之前只要俄罗斯把握，是的，这次咱们走到了美国前面。

  传统发动机，都是全体摇摆，泵后摆便是只要喷口方位滚动，比较于传统发动机来说，泵后摆发动机体积更小、更紧凑，周围给它预留的空间也更小，相同的空间，能装置的发动机也就更多，所以大推力火箭基本上都会用到它。

  长征十号芯一级是7台发动机并联，可是这次试车的只要3台，为啥呢，由于试车台慌啊，尽管这个试车台身经百战，可是曩昔它最高只完结过240吨的试车，这次，好家伙，3台发动机将会超越380吨的推力，再来几台，这个试车台估量都保不住，直接给发射出去了。

  3台发动机并联试车，不是简略的把它们绑缚到一同，而是把发动机体系给组合到一同，既减少了体系的杂乱程度，又能发生更大的推力。

  从过后的新闻媒体报道，以及大佬承受媒体采访时，比AK都难压的嘴角可以精确的看出，这次试车是十分成功的，对一子级增压运送体系与发动机的匹配性、推进剂加注流程、多机并联传力和环境特性等技能进行了充沛验证，也代表着咱们的载人登月现已照进实际，并且我看咱们现已选拔了登月宇航员，这说明咱们当年说要在2030年前完成载人登月，也真的在如期完结。

  便是不知道鹰酱，预备的怎样样了，不是说好的要在我国之前完成载人登月吗，怎样连一次无人登月都没成功呢？不会吧，鹰酱，你没那么拉胯吧！