近两年的时间里，中国新能源汽车可谓遍地开花，电动车稳步微增的同时，插电式混动车持续发力，保持比较高增长态势，奇瑞风云系列新产品也由此应时而生。

  而不过短短一年有余，风云家族就已得到了相当丰富的延展，而我们此次试驾的风云T8，则是不久前刚刚“新鲜出炉”的产品，上市之际，风云T8又是硬拉千吨巨轮、又是拆解用料，可谓吊足了人的胃口，今天，我们就来看看这台车的到底有什么资本。

  作为中国第一台自研发动机的研发者，奇瑞永远都不可能在动力技术板块让人失望，而强悍的动力，大概也是风云T8的底气。

  风云T8搭载了奇瑞第五代ACTECO 1.5T高效混动专用发动机，其中包含一台上限功率115kW、峰值扭矩220N·m的第五代1.5T混动专用发动机，并匹配上限功率150kW、最大扭矩310N·m的电机，系统综合功率可达265kW、综合扭矩可达530N·m。

  在10万级混动SUV中，这自然是十分出色的数据，毕竟市面上不少同价位产品与风云T8比起来，动力水平可能要“缩水”三分之一。

  首先在路试阶段，我们的试驾路线km，其中包含了城市工况、高速路段，国道以及非铺装路面，甚至还包含了部分越野体验路线。一场试驾下来就能把风云T8在日常、自驾游等日常可能会面临的行车场景下的真实表现体验的七七八八。

  从城区出发，风云T8起步阶段主要靠电驱动，零延迟的扭矩释放使其表现的十分干脆利落，轻快向前让人心情愉悦，而当面对红灯停、绿灯行时，稍稍多给点油门，电机瞬时输出的强大动力也能让我们比别人更快一步。

  一般而言，10万级混动汽车，大多配备的是1.5L自然吸气发动机，这就使得车辆在中后段、尤其是低电量状态下高速行驶时，会由于动力的衰减而出现一定落差感。

  而作为少有的10万级还带“T”的选手，风云T8的中后段加速表现依然给力，当你深踩油门，动力系统接收到你需要更强动力的讯号，发动机与电机开启并联驱动，而整个发动机介入的过程也被调校的十分精细，可做到基本无感，而是通过线性增长的动力来向你表明它的存在感，一脚地板油，推背感也如约而至，整套超车流程一气呵成。

  此外，相对很多造车“萌新”玩家，果然还是“大厂新势力”最懂什么样的车开起来才舒服。

  风云T8整套驾驶流程下来，表现足够平顺，而很多新能源汽车存在的“通病”，也就是动能回收的拖拽感，在风云T8身上则得到了妥善的处理，当你的脚松开踏板时风云T8以自然流畅的减速体验带来了与油车类似的平滑体验。与此同时，风云T8的指向性调校也坐的很到位，低速相对轻盈，而时速提升时，转向阻尼也会某些特定的程度上增强，从而确保了转向精准性。

  可以说，奇瑞线调整的很好，让这台车能够同时集成电车的爆发力以及油车的细腻感。

  而在路试阶段，风云T8底盘表现呢出了充足的韧性，当路遇减速带或稍显“坑洼”的路面时，底盘能够非常干脆的化解掉多余的振动，同时整车NVH优化做的也比较到位，关上车窗耳根就清净不少，可以说，这是一台很适配家庭用车场景的产品。

  此次风云T8采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架，其悬架侧倾刚度能承受最高0.92g的侧向加速度，加上铝制环抱一体式转向节，使得整车指向性更稳定、精准，两相叠加，赋予了风云T8快速变向而游刃有余的能力。为了更加直观的呈现出风云T8的操控表现，奇瑞特地完全按照西班牙KM77国际标准布置麋鹿测试场地，最终风云T8以60km/h的成绩快速通过。

  直线加速环节自然不必多说，得益于可以比肩3.0T的综合性能，其0-100km/h跑进了7s级，作为一台中型SUV跑出了比常规运动型轿车还好的水平，同时风云T8百公里制动距离实测37.5m，堪称“收放自如”，驾驶乐趣到位了，行车的稳定安全也同时到位。

  而根据官方标定的多个方面数据显示，在CLTC工况下风云T8的纯电续航为130km，综合续航1400km，纯电续航日常通勤代步完全够用，而此前实测风云T8的综合续航能力可跑到2078.6km，就更不存在什么里程焦虑。除此之外，在WLTC工况下，此前上市实测风云T8的百公里油耗为3.2L，拥有超低用车成本。

  参数上，风云T8车身长宽高分别为4730mm、1860mm、1747mm，轴距为2710mm，拥有不错的基础空间表现，同时提供5座、7座可选，本次试驾车为7座版，一二排空间充裕性充足，而三排空间相较于市面上其他7座车也对成年人更加友好。

  最重要的是，整个座舱软包面积达78.9%，肢体时常接触到的地方均十分柔软舒适，坐在车内让人不自觉的感到放松。

  与此同时，车内设计了多达32处人性化细节储物空间，诸如手机、钥匙等随身物品都能得到很好的归置，以保持座舱整洁。此外，风云T8的后备箱能够直接进行灵活拓展，若是将二三排座椅同时放倒，可得到一方容积达1930L的超大行李厢空间，露营、野钓的设备放下轻轻松松，若是去逛一圈家具城淘点小家具，也能随车一起载回。

  而作为一台10万出头、顶配也就15万左右就能拿下的产品，风云T8配置标准可以比肩部分豪车，比如它配备了能够助力驾乘者在冬季、夏季更快调节体感温度的座椅通风、加热，还有对长时间办公，容易腰肌劳损的白领们十分友好的10点按摩。索尼12扬声器与256色氛围灯的组合，也能在你听歌、追剧时带来更强烈的沉浸式体验。

  风云T8则配备了15.6英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表盘的组合，科技氛围感做的很到位，当同级部分车型还在用12nm规格芯片之际，风云T8则用上了7nm制程高通骁龙8155芯片，因而其整套智能系统的运转以及反馈速度都十分迅捷。

  而内置的雄狮5.0系统也集成了相当丰富的生态功能，基于AI大模型打造的智能语音助手可进行连续识别、连续执行指令的操作，普通话不“飘准”的话它还能识别部分方言。若是你更习惯于使用电子设备生态，它还支持CarPlay以及HUAWEI HiCar互联，打通手机与车机之间的连接。

  与此同时，风云T8还通过科技的力量赋能安全，它搭载了集成全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交互与通行标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车，以及360°全景影像+180°底盘透视等丰富功能的L2.9级智能驾驶辅助功能，可以有明显效果地为驾驶者减负，也能够某些特定的程度上起到辅助行车安全的作用。

  再加上风云T8本身整车高强度钢使用比例达80%，热成型钢使用比例达到了20.6%，并配备了9安全气囊，主动安全、被动安全都到位的基础上，让人能够更没有负担的享受有车的便捷生活。

  写在最后：你评判一台车好不好的标准是什么？在这个汽车圈“百家争鸣”的时代，多元化的市场难免让人花了眼，各大汽车制造商似乎都有自己的“绝活”，然而理论归理论、实践归实践，一台车好不好，得上手开一开才知道，而风云T8作为一台兼顾丰厚配置与不错科技表现力的产品，当同级混动车还在使用自然吸气发动机之际，以带“T”的动力与扎实的底盘赋能，带来了一场舒适与乐趣兼顾的体验，这就是“大厂新能源”强韧的底色。

  日前，山西省大同市中级人民法院审理席某某上诉案及所涉婚约财产纠纷上诉案的审判长接受记者正常采访：本案系不公开审理的案件，一审宣判后，鉴于网上存在大量不实信息，法院在法律规定范围内最大限度回应社会关切，澄清事实。

  有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。

  △美国加州州长纽森（资料图）美国人口和经济规模第一大州加利福尼亚州州长纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济导致非常严重混乱和破坏。加州成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。

  玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。

  4月21日，#京东称有竞对平台强迫外卖骑手二选一 ，导致京东部分外卖订单延迟，#京东宣布对超时20分钟以上外卖全部免单 。

  山西订婚案男方母亲回应录音证据：儿子将理解为“强抱”。#媒体精选计划

  近4年不租房睡车里省10万！41岁程序员回应：并非省钱，月入几万元，老家有“小别墅”

  近日，一名工作日期间天天睡车里的深圳程序员引起了大家的关注相关线年前，程序员张运来从老家广东省阳江市来到深圳工作。一开始，他与普通上班族一样，过着公司⇌出租屋两点一线的生活，直至一次偶然的公园露营，给了他新的生活灵感。

  美对华频繁加征一定的关税，记者探访义乌：多数受访商户表示，合作客商遍布五大洲，关税战影响可控

  4月16日，有一手消息指出，白宫方面声称中国现在面临着对进口到美国的产品征收最高可达245%的关税。

  美国是全球最大的农产品出口国，中国是美国农产品出口的最大市场。而美国政府在中美贸易战中反复以“关税大棒”试图打击中国，却让本国豆农沦为政治博弈的牺牲品。当美国仍沉迷关税数字游戏时，中国早已大幅摆脱对美国农产品的依赖。中国向美国传递一个清晰的信号：谈，大门打开；打，奉陪到底！

  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。