“昨日撤围挡，咱们很多居民都跑来围观，今日一早起来，看见门口的马路又宽又新，我们都很茶房。”11月22日，家住地铁30号线一期工程玉石站邻近的吴金彪和街坊迎来了好消息——伫立了良久的地铁施工围挡提早退围了，从前只要2条行车道的洪河中路，一夜之间，拓展到了6条，干扰已久的拥堵问题方便的解决。

  下午2时许，记者在工程现场看到，本来占有了大片主道的围挡已退至人行道处，一辆辆铺路机械正在油亮的柏油路上来来往往，路途周边不时有路过的市民驻足观看，目光之中，满是欢喜与等待。

  据了解，成都轨迹交通30号线一期工程玉石站坐落龙泉驿区洪河中路与洪景南路交叉口，车站总长280米，站点路段规模内有多个小区、商铺、幼儿园、小学及中学，每到迟早顶峰，站点施工路段就会呈现长期拥堵的状况。

  “每天早上和下午至少别离堵一个半小时，假如要开车出去只能想办法绕行。”家住邻近小区的吴金彪和记者说，一方面地铁建筑确实是一件利民功德，我们都很等待线路的注册，但另一方面，施工期间形成的拥堵，也某些特定的程度上增加了日常交通出行本钱，带来必定不方便。

  30号线一期工程四工区项目出产副经理申雪刚介绍道，项目区域内地下管网很多、扑朔迷离，施工全套工艺流程中触及雨污水、电力、通讯、自来水、燃气等管线迁改，总体上迁改量大。谈判，中压燃气管合计2根，燃气管线横跨十字路口，牵扯规模广。架空电力线根，与隶属结构平行，影响施工规模较大，施工工序杂乱、迁改难度较大、施工时刻较长。

  “依照原定施工计划是鄙人个月底进行退围，在市级有关部门的全力支持下，此次退围时刻提早了大约40天。”申雪刚介绍，为完成提早退围，项目拟定了多阶段交通疏解计划，进行了屡次交通导改，在保证项目安全的前提下，调整施工办法，具备条件的隶属结构与全体的结构同期施工，加速施工进展。一起，在前期加强了与产权单位交流和谐，提早确认迁改维护计划，大幅度的提升了后期管线康复及路途康复进展。

  “跟着管线迁改、路途康复的完毕，22日玉石站洪河中路和白鹤西二路侧围挡完成退围。”成都轨迹建造办理有限公司项目办理三中心主任刘家铮介绍，此次退围面积达3157平方米，让出洪河中路3条主车道、1条辅道、部分人行道及白鹤西二路2条主车道，次日洪河中路和白鹤西二路将全面回到正常状况通行。

  一起，记者从市住建局得悉，成都轨迹交通30号线一期已完成全线座车站全体的结构施工，正在进行车站机电装饰。后续，将坚持精细化准则，督导好现场施工办理，在保证安全的基础上，安全平稳有序推动建造，保证“竣工一处、康复一处、及时移送”。

  成都日报锦观新闻 记者 杨升涛 拍摄 杨升涛 责任修改 罗皓 修改 刘春春