【终究着陆反常！民营火箭“星云一号”高空收回飞翔实验未彻底成功】9月22日，深蓝航天发布声明，称旗下星云一号火箭初次高空笔直收回飞翔实验，终究着陆阶段产生反常，此次实验使命未取得彻底成功。本次飞翔实验是我国榜初次可入轨运载火箭的高空收回实验。实验中心使命方针是，验证星云一号入轨后笔直收回阶段各体系作业的正确性和协调性，特别是初次在飞翔中验证多机转单机变动力工况，为后续百公里级收回飞翔实验、以及终究入轨+收回实验使命堆集要害数据。

  9月22日，深蓝航天发布声明，称旗下星云一号火箭初次高空笔直收回飞翔实验，终究着陆阶段产生反常，此次实验使命未取得彻底成功。

  当日13时40分，深蓝航天自主研发的星云一号可重复运用运载火箭，在内蒙古额济纳旗戈壁内地施行高空笔直收回飞翔实验。火箭依照预订程序三台发动机焚烧起飞，抵达预订高度后，两边发动机封闭，依托单台发动机推力安稳姿势并减速上升，抵达最高点之后依托单台发动机推力调理平稳下降，横移约200米后，在收回场上空的预订高度成功解锁打开并确定着陆支腿，但是在终究着陆关机段呈现反常，导致箭体呈现部分损毁。

  依照《星云一号初次高空笔直收回飞翔实验实验纲要》一共11项首要实验验证使命，在本次飞翔实验中，其间10项成功完结，1项未完结。实验进程验证的要害技能点状况如下：

  依据深蓝航天的通报，本次飞翔测验全程飞翔时长179s，关机前箭体与理论着陆点的差错小于0.5米，终究箭体准确落于收回场中心点。本次实验飞翔使命剖面与预订程序相符，实验预备和施行全进程都在前期安全管控预案规模内，实验后依照预订的应急处理流程进行后处理，全程未产生任何安全问题。

  实验后经过对实验进程数据开始回溯剖析，在终究着陆关机段，发动机调推伺服跟从控制指令呈现反常，导致箭体着陆高度超出原有规划规模，箭体呈现部分损毁。深蓝航天技能团队将赶快达到方针“归零”，为后续收回飞翔实验的成功打牢根底。深蓝航天在本次实验总结和技能毛病归零根底上，11月份将再次履行高空笔直收回使命。

  深蓝航天成立于2016年，是一家以运载火箭研发、出产及供给商业发射服务为中心事务的商业航天企业。自成立以来，一向聚集液体可收回复用运载火箭的研发。

  星云一号火箭是深蓝航天自主研发的可重复运用中型液体运载火箭，选用两级构型，一级选用九台雷霆-R液氧火油发动机并联，二级选用1台真空版雷霆-RV液氧火油发动机。雷霆-R、雷霆-RV发动机均由深蓝航天自主研发，近地轨迹运载才能2吨，方案于2025年年头首飞入轨。

  履行本次飞翔使命的星云一号火箭，箭体直径3.35米，一子级高度约21米，装备的是深蓝航天全自主研发的，我国榜首型90%以上全体的结构均选用高温合金3D打印技能一体成型的可复用液体火箭发动机——雷霆-R液氧火油发动机。

  本次飞翔实验是我国榜初次可入轨运载火箭的高空收回实验。实验中心使命方针是，验证星云一号入轨后笔直收回阶段各体系作业的正确性和协调性，特别是初次在飞翔中验证多机转单机变动力工况，为后续百公里级收回飞翔实验、以及终究入轨+收回实验使命堆集要害数据。

  据了解，与国内其它火箭收回实验不同，本次实验并非运用技能验证的实验火箭，而是深蓝航天行将进行首飞入轨+收回飞翔使命、面向商业化使用的运载火箭产品。

  关于发射进程中的不确定性，深蓝航天CEO霍亮和记者说：“实验真实的含义，在于了解哪些是咱们没预想到、没有认知到的新问题。产生意外状况，那代表咱们真实取得了新的认知，这便是经过实验取得的真实价值。”