记者7月28日从中国航天科技集团一院得悉，该院所属702所近来圆满完成我国新一代载人运载火箭多机并联静动联合实验，有力支撑了该型火箭研发顺畅转入初样阶段。

  新一代载人运载火箭贮箱正在进行多机并联静动联合实验。中国航天科技集团一院供图。

  本次实验是验证新一代载人运载火箭多机并联、箱底传力要害技能的重要实验，是类型转入工程研发阶段的标志性作业。702所所长王晓晖表明，该实验圆满完成标志着我国初次打破大载荷静动联合实验技能，是实验办法和实验才能的重要立异，为新一代载人运载火箭选用多台大推力发动机并联技能奠定了坚实根底。

  “这是我国力学实验范畴迄今为止展开的尖端规划、技能难度最高、实验进程最杂乱的实验。”702所副总规划师朱曦全介绍，实验需求打破在实践飞翔工况下多台发动机的静态推力和振荡载荷联合加载，触及振荡弹性鸿沟模仿、近千吨静载弹性加载、大静载下的多机联合多维振荡操控和加载等要害实验技能。

  新一代载人运载火箭根底级模块直径为5米，装置多台120吨发动机。朱曦全说，大推力发动机多机并联技能是我国运载火箭初次选用，带来了杂乱结构的静力和动态力耦合效果及在联合载荷效果下的非线性传递问题，是新一代载人运载火箭需求深化攻关的要害技能之一。为剖析处理该问题，验证规划的详细计划的有效性，技能团队规划施行了我国初次多机并联静动联合实验。

  自2019年起，702所同相关单位证明确认实验技能计划。团队根据计划，相继打破了实验所需各项要害技能，于本年研发出由28套50吨油气支撑体系、多套20吨感应式振荡台和1套1000吨振荡弹性鸿沟体系组成的静动载荷联合加载实验体系。