猎鹰重型火箭原定2013年首飞，可是直到2018年2月7日，北京时间清晨4点45分才从美国卡纳维拉尔角的LC-39A工位发射升空。猎鹰重型成功将樱桃色的特斯拉跑车送入深空轨迹。作为当今世界运力最强的火箭，它的发射招引了全世界的目光。让咱们来说说猎鹰重型火箭的光芒成果吧。

  猎鹰重型火箭高70米（约20层楼高），宽12.2米，起飞质量1420吨，近地轨迹运力63.8吨，是当今世界最强壮的运载火箭。太空探究技能公司还没上市，一家靠自有资金的私营公司竟然做出来当今世界运载才能最强的运载火箭！这是不是让人有点意外？土星5号和动力号（N-1不算）重型火箭，以及航天飞机和动力公司的暴风雪号航天飞机都是航天迷记忆犹新的谈资，可是俱往矣，数风流人数还看今朝，猎鹰重型火箭发射成功后渐渐的变成了现在运力最强的火箭。

  猎鹰重型火箭之前，运载才能榜首的是美国的德尔塔IV火箭，它的近地轨迹运力为28.79吨；而第二名是我国的长征五号火箭，运载才能可达23吨以上。不过和猎鹰重型比较，它们都小巫见大巫了。猎鹰重型火箭近地轨迹运力高达63.8吨，是第二名的两倍还多！猎鹰重型火箭的高轨迹运力也适当可观，它能够把26.7吨载荷射入地球同步搬运轨迹，还能把16.8吨载荷送入火星搬运轨迹，乃至能把3.5吨载荷送到冥王星轨迹！

  假如你对这些数字没有感觉，咱们来一个直观的形象：猎鹰重型火箭的理论运力，能把载150人的波音737-300客机送入近地轨迹，假如不是整流罩包络尺度太小，波音版“航天飞机”就要重现了。它还能把加满燃料的天和号中心舱送入同步搬运轨迹，假如咱们有猎鹰重型火箭，都能够制作停止轨迹空间站了。我国长征五号火箭的火星搬运轨迹运力是5吨，而猎鹰重型是长征五号的三倍还多，满足将装满货品的天舟一号货运飞船送到火星轨迹，去支撑制作火星轨迹空间站。2015年7月14日“新视野号”飞掠冥王星，不过它当年用世界神5-551火箭发射，质量仅有478千克，上面的仪器载荷更是仅有30.4千克，而猎鹰重型能把7倍于新视野号的探测器送到冥王星轨迹，这对行星科学家们是多大的好消息啊。

  猎鹰重型的强壮运力十分重视，太空探究技能公司也一贯大肆宣传这是土星5号以来最强的运载火箭，不过它更值得夸耀的是低本钱。太空探究技能公司一贯是囊中羞涩、克勤克俭，火箭一贯有低本钱的好名声。2011年公司老板艾隆·马斯克就在官方网站上夸耀，说咱们猎鹰火箭比一贯以价廉知名的我国火箭还廉价，美国式的立异顶呱呱。当年猎鹰9号火箭报价5400万美元，比长征三号乙火箭廉价。现在猎鹰重型成功后就更厉害了，在价格上把欧美老牌公司的火箭甩出一条街。

  马斯克造出猎鹰9号火箭，花了3亿美元，让人大吃一惊。猎鹰重型也坚持了这一传统，猎鹰重型火箭发射成功后，马斯克不由得又来夸耀性的忆苦思甜：猎鹰重型研发难度真高啊，咱们公司曾三度计划撤销这一个项目！最终咱们完成了研发，花了5亿多美元吧。马斯克故作轻松的轻描淡写背面，航天迷们眼镜碎了一地，5亿美元？！我的天啊，阿里安5火箭研发花了80亿美元，现在声称廉价的阿里安6火箭也要40亿美元，这仍是20吨级运力的大型火箭，而猎鹰重型可是63.8吨的运力啊。美国宇航局和波音公司正在研发SLS重型火箭，火箭榜首阶段运力70吨，它要花多少钱呢？从发动项目到初次发射需求180亿美元，别的一枚SLS发射费用少说也要5亿到7亿美元。比较之下，5亿美元研发的猎鹰重型火箭，每一次发射只需求9000万美元，这是多么的物美价廉。猎鹰重型说自己物美价廉本钱最低，天然是名副其实的。

  猎鹰重型火箭是一种捆绑式运载火箭，芯一级和助推器总计27台梅林1D液氧火油发动机。27台发动机是不是很吓人，看到这么多台发动机并联，咱们必定马上想到了苏联的N-1重型火箭。N-1火箭并联的发动机更多，30台NK-15发动机，成果N-1火箭四次发射悉数失利。有了N-1火箭的前车之鉴，群众遍及觉得猎鹰重型的牢靠性堪忧，可是理论上其实是截然相反的。

  猎鹰重型火箭依据猎鹰9号火箭研发，猎鹰9号火箭榜首级并联9台梅林1D发动机，9台发动机其实也不少了，它牢靠性怎么呢？猎鹰9号火箭现已取得了49次使命47次成功的记载，成功率达到了95.9%。值得一提的是，2012年10月8日猎鹰9号火箭履行国际空间站货运的CRS-1使命时，其间一台发动机毛病关机，发动机外的保护罩在压力下土崩瓦解，成果其他8台发动机依然把龙飞船送到了国际空间站。猎鹰9号火箭即便起飞后30秒有一台、90秒后有两台发动机关机，也能把载荷送入轨迹，多发并联的推力冗余才能适当杰出。

  多发推力冗余并非猎鹰9号火箭创始，N-1火箭也有推力冗余才能，只不过苏联人的飞控体系实在太烂，成事缺乏败事有余，反而是火箭失利的首恶。多发推力冗余也有成功的比方，美国20世纪60年代的土星1号火箭和土星5号火箭都是多发并联。1962年11月18日的土星1号第三次发射使命中，为了测验牢靠性特意提早封闭了一台H-1发动机，但火箭靠别的7台H-1发动机仍是正确入轨了。1968年4月4日土星5号第2次发射，飞翔中呈现了严峻POGO共振，导致两台J-2发动机相继关机，但火箭靠着剩余3台J-2发动机依然把飞船送入轨迹。1970年11月4日发射了闻名的阿波罗13号飞船，咱们更熟知飞船的危机和传奇的解救，很少有人留意到飞翔时第二级又有一台J-2发动机提早关机，但飞船仍是进入了预订轨迹，土星5号多发冗余性也很超卓的。

  火箭运用多发并联推力冗余规划，当然有苏联N-1火箭这个反面典型，但也有“土星1号”、“土星5号”和“猎鹰9号”三个正面比方，看到多发并联就说牢靠性差，仅仅一种思想定势罢了。其实理论上更好了解，多发并联的火箭，单宣告问题的概率当然比运用单台发动机的火箭高，可是发动机毛病未必导致发射失利。大都发动机毛病都是推力缺乏或是提早关机等问题，关于没有推力冗余的火箭，呈现这样的毛病发射必定就失利了，但关于“土星1号”、“土星5号”和“猎鹰9号”火箭，单发毛病底子不算事。猎鹰重型火箭有27台梅林1D发动机，冗余性进一步进步，即便更多发动机产生毛病也能入轨，发射牢靠性其实是大幅度的进步了。

  别的，猎鹰系列火箭还首创了火箭榜首级收回复用的新路，这相同大幅度的进步了火箭牢靠性。现在运载火箭发射成功率不高，比方闻名的联盟号火箭也便是97.4%的成功率，但民航飞机的牢靠性可就高多了。要是民航机飞翔只要97.4%的成功率，飞翔100次就要失事2、3次，谁还敢坐飞机啊？！航空航天不分居，波音公司就既造飞机也造火箭，那为什么民航客机就那么牢靠呢？无论说波音造火箭用的零部件是次品，仍是波音的火箭冗余度太小，或是火箭便是更杂乱，都说不过去。飞机重复运用，而火箭一次性发射，才是最底子的差异！重复运用的飞机每次回来都要修理，依据飞翔和保护发现的问题改善进步，而一次性的火箭发射出去，只要屈指可数的遥测信号。即便火箭呈现腾空爆破这样的大问题，也只能盲人摸象相同去排故，实在的毛病原因只要老天知道。猎鹰火箭榜首级能收回回来，这就不相同了，工程师们能够用现代丈量传感器对收回的火箭做“CT”，火箭飞翔中的问题和飞翔后的状况一望而知。地上“体检”取得的数据比飞翔中的遥测信号信息不知多了多少倍，天然更简单改善并进步牢靠性。

  猎鹰重型火箭相同要进行收回，并且收回份额更高。算下来28台发动机的猎鹰重型火箭，要收回三枚榜首级箭体和27台火箭发动机，只要第二级箭体和一台线D发动机一次性运用。猎鹰重型火箭起飞级三枚火箭助推段都计划收回，其间火箭榜首级两台侧装助推器在卡纳维拉尔角成功着陆，双箭齐落的局面适当科幻；而芯一级原本预备降落到海面收回驳船上，但没有成功。芯一级火箭呈现了初级过错，发动机焚烧剂竟然耗尽了，原本计划三台发动机焚烧反推落船，可只要一台发动机焚烧，成果芯一级以483公里/小时的速度砸到收回船100米外的海上。当然芯级收回失利瑕不掩瑜，这种初级过错很简单改善，将来猎鹰重型发射收回检测复用一条龙，不断迭代改善下去，火箭牢靠性怎么会不高呢？毫不夸大的说，假以时日，猎鹰重型必将成为最牢靠的重型火箭。

  猎鹰重型初次发射，载荷竟然是一部特斯拉RoadSter跑车。特斯拉是马斯克名下的电动汽车品牌，一辆全新的特斯拉Roadster价格为20万美元。本次上天的这辆车是2009年出产的，当这辆跑车进入轨迹后，要伴着摇液歌星大卫鲍依的成名曲《太空怪人》在太空奔驰。它将成为史上跑得最快的电动车。科幻迷马斯克为这部跑车添加了许多令人感动的科幻梗：比方它带了一个名为Starman的假人，车上带着《银河系周游攻略》，触摸屏上打出周游攻略中“Don’t Panic”（不要慌张）的格言，还带着条攻略中的全能物品：“毛巾”。“Don t Panic” 是马斯克定的家规榜首条，他教育他的五个小孩不论遇到什么事都不要慌张；而这次发射的假人还有一个使命，便是要测验航天服的气密性，以便用于今后的载人飞翔。别的车上竟然还有效法旅行者号的光盘，不过放的是艾萨克·阿西莫夫的经典名著《基地》系列小说。

  当然要点不是这个，而是特斯拉跑车越轨了，越轨了！马斯克早早就宣告特斯拉跑车将前往火星轨迹，不过实践发射成果让许多人感到困惑：马斯克推特上发文说，特斯拉跑车将跳过小行星带，深化到小行星带，看他发的图间隔谷神星都不太远了。这么看来，樱桃色的特斯拉跑车是真的越轨了？猎鹰重型火箭打飞了赤色跑车，这火箭入轨精度差的可不是一点半点，亏你上面还说它是最牢靠的火箭。其实不然，早在发射前马斯克就现已改变了计划，表明这非必须耗尽关机而不是程序关机，换句话说便是烧光燃料，跑车打到哪里算哪里，这种先射箭后画靶子的方法，总不能说跑车越轨吧。这么想你就错了！

  猎鹰重型发射成功后，马斯克在推特上发文发图表明，特斯拉跑车进入近日点0.98天文单位、远日点2.61天文单位的绕日椭圆轨迹，不过他还弄巧成拙的加了一行C3 Earth 12.0。笔者榜首眼看到这图就起了猜疑，C3=12，能打那么远，不对劲吧。公然，接下来被马斯克和太空探究技能公司抢了风头的美国宇航局就出来打脸了。NASA部属的喷气推动实验室（JPL）发布跑车轨迹数据，近日点0.986，远地点1.667天文单位，轨迹周期586天，特斯拉跑车还真“越轨”了。哈哈，马斯克可贵出了次洋相，先射箭后画靶子也能越轨，这也算是千古奇闻吧。回来搜狐，检查更加多